为什么济南的公交车越来越多的带K了B太打车接连遇拒载

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为什么济南的公交车越来越多的带K了

随着社会的发展，济南的公交车也在不断更新换代。绿色、新能源肯定是以后城市公交车发展的主流。而具体到济南，因为K是空调车的原因，票价也相应的提高了一档，2元钱。

记得我刚来济南的时候，也觉得济南的公交车有点“晃悠”，一趟下来，确实有些不舒服。现在公交车通过更新换代，比以前好多了，无论是内部环境还是车辆环保指标、技术性能。这种变化提升了济南的城市形象，也给市民乘车带来了舒适感。当然对于票价，很多市民还是希望能更优惠。其实原来到了一定年龄的老年人乘车，对K字头的公交车是不免票的，现在统一免费了。相信随着地铁的开通，支付宝等现代科技支付方式的普及，公交的实惠会越来越多。如果乘车有优惠，新能源车又不断增加，舒适性不断提高，我想很多人都会乐见。

公交车、火车站、出租车，都是代表一个城市形象的，试想，如果你来到一个城市，如果发现火车站附近宰客，出租车拒载，公交车晃晃悠悠，对这个城市的印象一定不会好。原来济南公交车相比其他城市来说，有一定的差距，不过这两年差距也在慢慢缩小，包括开通BRT快速公交等。

如今，很多公交司机在乘客上车时都会打招呼，说一句“您好”，其实也是一种形象展示。公交越来越好，道路越来越整洁，出行越来越方便实惠，这是每一个市民都希望看到的。

K字头公交车。通常的解释是空调车。因车装有空调必然能耗加大，成夲加大，定价2元/次。济南公交车近一.二年大部分线路配备的都是这种装有空调新能源汽车，内部没施好乘坐舒适平稳，人们比较喜欢。济南正在前进，济南的交通壮况年年得以改善，待到地铁开通时，我们将得到更多的幸福感。

聊城连市区到乡镇的公交基本全都是K打头的了，也是二元，这些车型宽敞，冬天夏天乘坐舒适度明显高>许多span>。

随着物价升高，人员工资成本等各方面增加，公交公司本身一直是亏损运行的，当然，作为公共交通运输单位要能把企业效益和社会效益结合，但是K系列单纯为了提高乘车费吗？换车成本呢？难道大家就喜欢大夏天闷热闷热的挤公交吗？到时候热的尿裤子时你们会不会又说：济南作为一个省会城市，公交竟然还不如聊城乡镇公交…

公交车虽然涨价了，但是提升了出行舒适度，有人说这是逼老百姓都买车，说这话的人你买了车舍得加油吗？

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这个问题有两大建议，第一是春秋天，济南K字头公交降为1元票价；第二，为了弥补济南公交成本，可以考虑对老人坐公交取消免费。

济南K字头公交车，意思是空调车，其实对老百姓目前最大的感受就是，坐K字头的公交车，得交两块钱车费，不是K字头的公交，则应收1块钱车费。

但现在的问题是，对济南市民坐公交车而言，已经没有别的选择了，济南数百条公交线路，估计基本找不出几条不是K字头开头的了吧。

济南公交目前应该没有不是K字头的公交车了吧，既然都是K字头了，干脆把K字头去掉都行。

首先，得肯定济南空调公交车的价值和意义。济南的天气大家都懂的，冬天特别冷，夏天特别热，十几年前，冬天的公交车车厢内冻得像冰箱一般，而到了夏天，公交车车内人那么多，热得像蒸笼。

确实不管是寒冬还是酷暑，坐上一趟空调公交车，还是很惬意的。出两块钱，也是值这个价格。

当然了，作为民生产品，应该给群众不同的价格选择，可能有的乘客就是想坐一块钱的非空调公交车，因此全部取消非空调车，并不应该。

更为关键的问题是，秋天和春天，济南K字头公交车也是不开空调的，但是搞不懂为什么还收2块钱票价呢？

如果春秋季节，济南空调公交车降为一元票价，肯定会得到广大乘客一致支持和好评的，济南公交的群众满意度立刻就会大幅提升。

可惜，春秋季节公交降价的呼吁几乎年年提，相关部门呢基本还是把这个提议当成耳旁风。

另外，从替济南公交公司节约成本的角度来看，没必要对60岁以上的老人坐公交实行免费，本来老人的出行需求就不如上班族，而且老人退休金都挺高，也不在乎那一块两块钱的，济南公交完全可以恢复对老人的公交收费。

大家对于这两个建议，有何看法，欢迎讨论。

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